<div dir="ltr"><div>Will you soon need software firewalls, antivirus and malware scanners for your Toyota or Jeep?</div><div><br></div>&quot;ALMOST EXACTLY A year ago, Chrysler announced a recall for 1.4 million vehicles after a pair of hackers demonstrated to WIRED that they could remotely hijack a Jeep’s digital systems over the Internet. For Chrysler, the fix was embarrassing and costly. <div><br></div><div>&quot;But now those two researchers have returned with work that asks Chrysler and the automotive industry to imagine an alternate reality, one where instead of reporting their research to the automaker so it could be fixed, they had kept working on it in secret—the way malicious hackers would have. In doing so, they’ve developed a new hack that offers a sobering lesson: It could have been—and still could be—much worse.&quot;<div><br></div><div>Read more</div><div><br clear="all"><div><a href="https://www.wired.com/2016/08/jeep-hackers-return-high-speed-steering-acceleration-hacks/">https://www.wired.com/2016/08/jeep-hackers-return-high-speed-steering-acceleration-hacks/</a><br></div><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><i><br></i></div><div><span style="font-size:12.8px">Mark Kelly</span><br></div><div><br></div><div><a href="mailto:mark@vceit.com" style="font-size:12.8px" target="_blank">mark@vceit.com</a><br></div><div><a href="http://vceit.com" target="_blank">http://vceit.com</a></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
</div></div></div>